Diferencia entre COC y ficha reducida: cuál necesitas en la ITV

La diferencia entre el COC y la ficha reducida está en su origen: el COC (certificado de conformidad) es un documento europeo que el fabricante expide para cada vehículo con homologación de tipo UE, mientras que la ficha reducida es un modelo español del Real Decreto 750/2010 que resume las características técnicas de un tipo de vehículo o de un vehículo concreto. Ambos sirven a la estación ITV para comprobar el vehículo antes de emitir su tarjeta ITV, y cuando el vehículo tiene homologación de tipo CE, el COC sustituye a la ficha reducida.

Esta guía compara los dos documentos punto por punto y explica cuándo se presenta cada uno. Si buscas el detalle de cada documento por separado, consulta las guías de la ficha reducida y del COC o certificado de conformidad.

COC y ficha reducida: tabla comparativa

¿Quién emite cada documento?

El COC lo emite siempre el fabricante. El Reglamento (UE) 2018/858 exige que lo firmen personas empleadas por el fabricante y autorizadas para asumir su responsabilidad jurídica sobre el diseño y la fabricación del vehículo. Se entrega gratis al comprador con el vehículo.

La ficha reducida admite más emisores. El Real Decreto 750/2010 y el Manual de procedimiento de inspección prevén que la emita el fabricante, la autoridad de homologación, un servicio técnico competente en homologaciones de un país del EEE o un técnico competente basándose en la revisión física del vehículo. Para firmar fichas reducidas, el fabricante debe inscribirse en el Registro de fabricantes y firmas autorizadas de la autoridad de homologación (artículo 4.1). La DGT la describe como un documento firmado por un ingeniero titulado equivalente al COC.

¿Qué relación tienen con la homologación de tipo UE y la nacional?

Aquí está la raíz de la diferencia. El Real Decreto 750/2010 distingue varios procedimientos en su artículo 2:

• Homologación de tipo CE (hoy, UE): un Estado del EEE certifica que un tipo de vehículo cumple las directivas y reglamentos europeos. Cada unidad fabricada conforme a ese tipo sale de fábrica con su COC.
• Homologación de tipo nacional: procedimiento de la legislación de un Estado, con validez limitada a su territorio. En España, el fabricante presenta la ficha de características y la ficha reducida, ambas selladas por el servicio técnico (artículo 4.2).
• Homologación individual: certifica que un vehículo en particular cumple los requisitos. Se tramita con la ficha reducida sellada por el servicio técnico y el acta de ensayo (artículo 4.4).

Por eso un vehículo fabricado en serie con homologación europea tiene COC, mientras que un vehículo homologado solo en España, o de forma individual, se documenta con ficha reducida.

¿Cuándo se presenta cada uno en la ITV?

En la inspección previa a la matriculación, el artículo 5 del Real Decreto 750/2010 pide la ficha reducida particularizada para el vehículo, con una excepción:

1. Vehículo con homologación de tipo CE y COC: basta el COC, que se acepta como sustitutivo de la ficha reducida, tanto para vehículos del EEE como de terceros países.
2. Vehículo con homologación europea pero sin COC: ficha reducida particularizada más un documento que acredite el cumplimiento de los actos reglamentarios exigidos para nuevas matriculaciones, según el Manual de procedimiento. Otra opción es pedir un duplicado del COC al fabricante.
3. Vehículo con homologación española o serie corta española: certificado del fabricante o del servicio técnico que acredite la correspondencia con el número de homologación español.
4. Vehículo con homologación individual: resolución de la autoridad de homologación y ficha reducida.

Hay un caso en que la norma no menciona el COC: los vehículos matriculados en terceros países a nombre de una persona que traslada su residencia a España. Para ellos, el artículo 5.4 pide la ficha reducida y la documentación original del vehículo. Si el traslado es desde el EEE, en cambio, el COC sí se acepta como sustitutivo. La guía para matricular un vehículo importado recoge todos los supuestos.

¿Contienen los mismos datos?

En gran parte, sí: ambos recogen la identificación del vehículo, masas y dimensiones, motor, transmisión, frenos, carrocería y emisiones, que son los datos que después pasan a la tarjeta ITV. Las diferencias están en las reglas de cumplimentación:

• El COC debe estar cumplimentado en su totalidad e indicar valores exactos; solo admite rangos cuando se deben a la naturaleza del vehículo. Si el COC da rangos en alguna dimensión, el Manual de procedimiento indica que a la tarjeta se traslada la medida comprobada en la estación, dentro de los límites declarados.
• La ficha reducida particularizada debe tener todos los datos cumplimentados (con «N/A» en los que no apliquen), reflejar las características reales del vehículo en la inspección y no incluir equipos u opciones no instalados, salvo los neumáticos.